Hoe maak ik een ADR zending klaar?

Doe research over de zending

Het is voor iedereen die in contact komt met gevaarlijke stoffen belangrijk om te weten hoe ze er mee om moeten gaan, het eerste wat daarom gedaan moet worden is alle relevante informatie verzamelen, denk hierbij aan het UN-nummer, verpakkingsgroep, gevaren categorie etc. De meeste van deze informatie is te vinden in het ADR handboek of op het MSDS van de te versturen stof of mengsel.

Zorg dat u de juiste verpakkingen en materialen beschikbaar heeft.

Elke stof heeft z’n eigen eisen aan in welke verpakking het moet verpakt en/of verstuurd worden dit is afhankelijke van een aantal factoren bijvoorbeeld hoe gevaarlijk de stof is en bijvoorbeeld of de te verpakken stof niet reageert met de verpakking, zo kan bijvoorbeeld een zuur reageren met metaal en daarom moet het vermeden worden dat een zuur verpakt word in een metalen blik of emmer. Ook moeten natuurlijk alle gevaren labels aanwezig zijn en indien nodig een UN-gekeurde doos en vulmateriaal. Ook dient de tape versterkt te zijn met bijvoorbeeld vezels in de tape.

Let op de juiste stikkers!

Het klaarmaken van een zending is niet alleen het inpakken van een doos of het klaarmaken van een pallet. De zending dient altijd voorzien te zijn van de juiste stickers en markeringen. Zo moet u denken aan de gevarenklasse van de stof, of het LQ/EQ of ADR is en of het een over-pack zending is. Ook moeten er pijltjes op de doos aanwezig zijn, dit kan met een sticker of op de doos geprint worden. Ook moet in het geval van een ADR zending het UN-nummer op de dozen staan. Dit moet allemaal goed zichtbaar zijn en bestand zijn tegen eventuele schade tijdens transport.

Let er op dat niet alle stoffen compatibel zijn met elkaar.

Wanneer u een zending met verschillende stoffen of mengsels aanmaakt moet u altijd goed kijken of de stoffen niet onderling met elkaar kunnen reageren in het geval van schade of breuk. Zo kan een oxiderende stof nooit samen met een brandbare en of reducerende stof of een zuur samen met een base verpakt worden. Veel informatie hierover is te vinden in het MSDS van de fabrikant. In het ADR word dan vaak gepraat over niet-verenigbare-stoffen wat betekend dat de 2 of meer stoffen niet samen gaan en extra gevaar kunnen opleveren. Wilt u toch verschillende stoffen versturen die niet verenigbaar zijn dan dient u er voor te zorgen dat deze apart verstuurd worden in een andere buitenverpakking of pallet.

Zorg voor opgeleid personeel

In het ADR wetgeving staat dat al het personeel dat werkt met gevaarlijke stoffen van het inpakken tot het vervoeren in het bezit moet zijn van een ADR bewustwording certificaat. Dit is om zeker te zijn dat het personeel ook beschikt over de juiste kennis om het juist in te pakken en klaar te zetten voor verzenden. Het niet hebben van deze certificaten kan boeten als gevolg hebben.

Zorg voor gecertificeerde UN-verpakkingen

Gevaarlijke stoffen boven het LQ limiet moeten in verpakkingen worden verpakt die een UN-toelating hebben. En Verpakkingen van kunststof mogen niet ouder zijn dan 5 jaar. Ook is het noodzakelijk om de certificaten van de verpakking te hebben, deze zijn altijd opvraagbaar bij de leverancier / fabrikant en moeten altijd beschikbaar zijn tijdens inspecties. Let ook op dat alleen de meegeleverde doppen gebruikt mogen worden, UN-verpakkingen zijn altijd gecertificeerd in combinatie met de dop die de fabrikant/leverancier meelevert.

Zorg voor de juiste documenten

Zorg altijd dat de juiste documenten beschikbaar zijn voor de vervoerder, hier kunt u denken aan MSDS, CMR, DGD en overige vervoersdocumenten. Zorg altijd dat de documenten juist zijn ingevuld, als dit niet het geval is kan het voor gevaarlijke situaties zorgen en mogelijke boetes.

Controleer uw vervoerder

Desondanks dat de kans groot is dat u niet zelf de vervoerder bent en u het vervoer regelt via een derde partij heeft u wel de verantwoordelijkheid om te controleren of deze partij over de benodigde certificaten en documenten beschikt. Dit kunt u terplekke aan de chauffeur vragen maar ook aan een andere medewerker van het bedrijf. Chauffeur die niet gecertificeerd zijn mogen in de meeste situaties geen ADR goederen vervoeren, hier zijn een paar uitzonderingen op zoals omschreven in het ADR handboek. Ook is het belangrijk dat u het materieel van de vervoerder controleert, hier kunt u bijvoorbeeld denken of de vervoerder de juiste markering op de vrachtwagen heeft en of de juiste hulpmiddelen aanwezig zijn.

Lekkages en spillage direct melden!

Zowel bij het inladen als uitladen kan het voorkomen dat er door beschadigingen producten gaan lekken of morsen. Indien dit gebeurd en het gevaarlijke stoffen betreft zal dit altijd direct gemeld moeten worden aan de ILT. En de morsen direct opruimen conform de huidige wetgeving. Mocht er producten geleverd worden met schade moeten deze niet aangenomen worden en wachten op verdere instructies van de afzender. In veel gevallen zal de zending dan teruggenomen worden en een nieuwe worden aangeboden.

Wij gaan dieper in op het kiezen van de juiste verpakking hier